FAQ：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候加裝了倒車(chē)影像和行車(chē)記錄儀，原本想加裝胎壓監(jiān)測(cè)，但銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)那個(gè)沒(méi)有用，我們也就沒(méi)有裝了。現(xiàn)在有點(diǎn)后悔，想加裝，又怕加裝東西多了影響車(chē)子的性能，到底該不該加裝呢？懂的大大請(qǐng)賜教啊。

答：胎壓監(jiān)測(cè)很重要！胎壓監(jiān)測(cè)的重要性逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，例如：美國(guó)(2005 年開(kāi)始)、歐盟與日本(2012 年開(kāi)始)、韓國(guó)(2013 年)及中國(guó)(2009 已完成草案)，這是繼“安全帶”與“第三煞車(chē)燈”外，另一個(gè)強(qiáng)制新車(chē)出廠前就必須加裝的安全配件。

答：胎壓低容易爆胎，當(dāng)你及早發(fā)現(xiàn)胎壓低時(shí)，不開(kāi)快，然后及時(shí)補(bǔ)充氣壓，你說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)有用嗎？

答：有胎壓檢測(cè)很實(shí)用啊，每天上車(chē)就能看到四個(gè)輪胎的氣壓，一眼就知道胎壓是否正常,還有我們過(guò)年回家時(shí)去路邊的洗車(chē)店給輪胎充氣，那哥們給充到了2.8，正常是2.0，還好有胎壓檢測(cè)報(bào)警了，翻開(kāi)說(shuō)明書(shū)一看胎壓太高了，如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)直接那么開(kāi)走不知道出啥問(wèn)題呢

答：我前一陣收了一套落地胎裝上的，跑了快兩千公里了，過(guò)年回家在濟(jì)南4S店，讓他順便給測(cè)了測(cè)胎壓，四個(gè)輪子都是2.9，我說(shuō)怎么噪音那么大，一開(kāi)始還以為是輪胎硬，如果有胎壓監(jiān)測(cè)就沒(méi)那事了。

答：這個(gè)應(yīng)該是很有用的東西了，一般不常出門(mén)的人如果要出門(mén)上高速行駛，他們不太會(huì)去檢查輪胎的情況，輪胎出問(wèn)題造成的后果~~~~~~高速爆胎非死即傷。

答：高速公路的突然爆胎怎么破，顯示胎壓不足有意義嗎?建議安裝胎壓監(jiān)測(cè)同時(shí)換防爆胎，好點(diǎn)的品牌都這么配，去年我開(kāi)奔馳320拉一家自駕游，防爆胎跟胎壓監(jiān)測(cè)救了我一家人。有驚無(wú)險(xiǎn)。

答：過(guò)年上高速新?lián)Q的前胎左胎漏氣，然后聽(tīng)到啪啪響才知道啊，嚇?biāo)纻€(gè)人，還好車(chē)不多，不然這車(chē)速突然下降那么多被追尾的機(jī)會(huì)很大。那些關(guān)于安全的配制能有就盡量有。

答：胎壓監(jiān)測(cè)非常 實(shí)用的，單獨(dú)的東西不會(huì)影響車(chē)子性能，我是做汽車(chē)用品的，有外置的，四五百塊，內(nèi)置的貴一點(diǎn)。

答：胎壓監(jiān)測(cè)可比導(dǎo)航有用多了。比倒車(chē)影像有用，明白了嗎？

答：如果你有空每常測(cè)胎壓，在線監(jiān)測(cè)基本沒(méi)用。每天出車(chē)前繞車(chē)一圈查看車(chē)況是必須的，順便就檢查了車(chē)胎狀況了。不是經(jīng)常高速長(zhǎng)途，用處不大。胎壓監(jiān)測(cè)功能有比沒(méi)有好。現(xiàn)在的司機(jī)都不太關(guān)注自己車(chē)子的輪胎，裝了更直觀些。胎壓不對(duì)，方向盤(pán)會(huì)傳遞信息的，胎壓過(guò)高，方向會(huì)變輕，抓地力下降，輪胎漏氣，方向會(huì)偏，胎溫可以由方向盤(pán)的輕重感知，這點(diǎn)都不了解就不用開(kāi)車(chē)了

答：太重要了，我的車(chē)報(bào)的非常準(zhǔn)，好幾次看著胎壓低，外觀看不出來(lái)缺氣！到店里扒開(kāi)胎，確實(shí)扎了！

答：胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)于新手我覺(jué)得還是蠻重要的。爆胎前的預(yù)警是非常關(guān)鍵！有時(shí)一、二秒足以讓人采取措施及時(shí)處理危險(xiǎn)！！！另外開(kāi)車(chē)上路扎釘也能及時(shí)報(bào)警，防止碾壞輪胎.

答：胎壓監(jiān)測(cè)還是很有用的安全配置。首先你要知道你的原車(chē)帶不帶胎壓監(jiān)測(cè)，像邁騰沒(méi)有那種屏顯的每個(gè)胎壓是多少，我就以為沒(méi)這功能，還想花錢(qián)買(mǎi)套偉力通的裝呢。結(jié)果有一次儀表盤(pán)胎壓報(bào)警燈亮了，以為這是傳說(shuō)中的大眾小毛病多亮神燈呢沒(méi)管它，過(guò)了幾天發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎有點(diǎn)癟，去補(bǔ)胎時(shí)看到扎了個(gè)釘，補(bǔ)好以后胎壓燈也不亮了，很神奇。

FAQ：我的車(chē)已經(jīng)加裝過(guò)一個(gè)捷度的后視鏡那種的倒車(chē)影像加行車(chē)記錄儀了，想裝胎壓監(jiān)測(cè)又怕走線太多引起車(chē)輛自燃等不好的后果，好糾結(jié)
答：胎壓監(jiān)測(cè)不用走線，是無(wú)線監(jiān)測(cè)。

FAQ：我是自舒的~~~~自己買(mǎi)了的胎壓的開(kāi)關(guān)自己裝上了，每次車(chē)啟動(dòng)自檢正常，沒(méi)見(jiàn)那個(gè)胎壓燈亮過(guò)。但是前兩天我想入冬了，把我的胎壓提高一點(diǎn)，就去4S把我的前胎壓從2.0bar，提高到2.2bar，后胎壓從2.2bar提高到2.4bar，然后就一路開(kāi)回來(lái)了，大概有8km的樣子，開(kāi)回來(lái)我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，我裝胎壓監(jiān)測(cè)了啊，我改變胎壓也沒(méi)見(jiàn)啥報(bào)警的。這不懷疑就有了，這個(gè)間接的胎壓監(jiān)測(cè)真的有用嗎？不會(huì)只是個(gè)心里安慰吧，有TX和我一樣的例子嗎？PS：我每次啟動(dòng)都是亮燈然后自檢完后燈滅，證明我的胎壓應(yīng)該是裝好或是系統(tǒng)確認(rèn)好的。

答：理論上是你輪胎壓力對(duì)稱并且相同，那么胎壓應(yīng)該不會(huì)報(bào)警，我親身體驗(yàn)，有一次在高速上正常開(kāi)車(chē)，突然胎壓報(bào)警，立刻手臺(tái)朋友看我輪胎是否正常，在得知肉眼看不出任何毛病情況下，小心謹(jǐn)慎的開(kāi)到修理廠，最后發(fā)現(xiàn)是一個(gè)釘子在后輪，而且一直在撒氣，修補(bǔ)好后一切正常。PS：考慮胎壓是走ESP系統(tǒng)，那就是利用電子原理來(lái)檢測(cè)胎壓，輪胎當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)速變差等情況是可以報(bào)警的，不保證正確。

答：裝的時(shí)候，SSSS的技術(shù)經(jīng)理都說(shuō)了，這東西只能報(bào)些釘子扎的漏氣，爆胎是預(yù)防不了的！

答：按照你說(shuō)的，你直接裝了胎壓監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)，那就是原廠的胎壓監(jiān)測(cè)：原廠的原理是，利用ABS泵傳感器，比較左右對(duì)稱輪子的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速快的，說(shuō)明旋轉(zhuǎn)周長(zhǎng)小，說(shuō)明胎壓不足。所以就出現(xiàn)了你把一邊輪子放點(diǎn)氣，不是立刻報(bào)警，而是走了一段距離才會(huì)報(bào)警。所以，要想胎壓報(bào)警，你先走兩步。有的直接在輪子里面裝傳感器的，那個(gè)是壓力傳感器，可以準(zhǔn)確顯示四個(gè)輪子的當(dāng)前壓力。這個(gè)很直觀，而且不用走兩步，缺點(diǎn)就是輪子里面的壓力傳感器的用電續(xù)航···

答：樓主：胎壓監(jiān)測(cè)不是你說(shuō)的有胎壓變動(dòng)調(diào)整時(shí)就會(huì)報(bào)警的，你安裝后是用于觀察監(jiān)測(cè)的。讓你隨時(shí)掌握胎壓狀況。什么時(shí)候該去加氣了。只有在超過(guò)正常的胎壓值才會(huì)報(bào)警的。正常的胎壓值是2.2-2.8（不同的品牌輪胎之間會(huì)存在差異）。

FAQ：今天在高速上硬間道超車(chē)，輪胎壓過(guò)迎面而來(lái)的拳頭大石頭，頓時(shí)感覺(jué)不妙，可是胎壓監(jiān)測(cè)也沒(méi)響，靠邊停好發(fā)現(xiàn)輪胎全報(bào)廢了，直到換上備胎胎壓監(jiān)測(cè)也沒(méi)響。一直到下了高速開(kāi)了10來(lái)公里才響。大俠們，這胎壓監(jiān)測(cè)到底有用嗎？以前沒(méi)事它還會(huì)亂叫，真是讓人不放心啊

答：有用,很有用.我有個(gè)胎輕微漏氣都檢測(cè)到了.非常非常少的漏氣.

答：挺有用的，就是需要開(kāi)出去 幾公里才會(huì)報(bào)警，有一次我保養(yǎng)調(diào)換了前后輪胎，但忘記復(fù)位了，結(jié)果出門(mén)開(kāi)了幾公里就報(bào)警了

答：有~~~~~~~~ 前天右前胎慢撒氣，加了次氣 然后復(fù)位 過(guò)了一晚上又報(bào)警， 一測(cè)胎壓 掉了0.5個(gè)大氣壓， 然后果斷補(bǔ)胎 所以還是挺有用的

答：有用！用過(guò)幾次了！突然爆胎是不報(bào)警的，那樣也用不著報(bào)警！

答：相當(dāng)有用，那天放了點(diǎn)氣，跑了幾百米，報(bào)警了

答：管用，我最近老報(bào)警，我下車(chē)看，沒(méi)覺(jué)得有問(wèn)題，如此幾次，直到我去打氣，人家跟我說(shuō)你胎肯定扎釘子了。結(jié)果。。。果然。。。。

答：這個(gè)太有用了。扎個(gè)釘子，能及時(shí)報(bào)警，保護(hù)下你的輪胎。否則不知道的情況下，繼續(xù)開(kāi)，有可能毀掉你的胎。我有一次就是教訓(xùn)，扎釘子了，沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，到家了才發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎癟了。拆下來(lái)后發(fā)現(xiàn)論胎里面磨下不少黑黑的粉末狀東西，幸好走的路程不長(zhǎng)，磨損的不厲害，湊活還能用，否則輪胎就完蛋了。還有一次在舟山跨海大橋上。胎壓報(bào)警。趕緊靠邊停車(chē)，發(fā)現(xiàn)一輪胎扎了。迅速換備胎。否則繼續(xù)高速開(kāi)下去，后果很危險(xiǎn)。

答：很有用，尤其經(jīng)常跑高速的TX強(qiáng)烈建議裝。我的1.4T MT假裝后，幾次扎了釘子都是胎壓報(bào)警提醒的，而自己花了不少力氣才找到釘子扎在了哪里，汗。。。。。。

答：很有用。報(bào)警二次經(jīng)查均屬實(shí)。特別是第二次報(bào)警是在我要跑長(zhǎng)途的前一天下午發(fā)生的，馬上去檢查輪胎，發(fā)現(xiàn)是輪胎最薄弱環(huán)節(jié)處扎了一個(gè)大釘子。萬(wàn)幸！我裝的價(jià)格也就是200元左右，具體價(jià)格已經(jīng)忘了。

答：有用，我的起過(guò)兩次作用了 ，特別是年前接2個(gè)侄兒子，晚上高速回家，開(kāi)著開(kāi)著報(bào)警了，趕緊下車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)有個(gè)螺絲扎了，充氣繼續(xù)走了半個(gè)小時(shí)又報(bào)警，再重啟到家找個(gè)補(bǔ)胎的不好，要是沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，漏光氣了估計(jì)輪轂就廢了。

答：我每次上車(chē)打著火之后檢查輪胎。這已經(jīng)是習(xí)慣了，安全行車(chē)最重要。胎壓監(jiān)測(cè)也是個(gè)手段，夏天經(jīng)常跑長(zhǎng)途高速什么的還是要裝一個(gè)的。。。

答：有用！我天天開(kāi)車(chē)前檢查輪胎的，一天半道被尖石頭戳穿輪胎.........幸好沒(méi)上高速。。。。。所以，我也計(jì)劃買(mǎi)這個(gè)。也怕被偷，要買(mǎi)那種拆輪胎安裝式的，不要扭上去那種。

答：這個(gè)是預(yù)防措施，不會(huì)天天有用處，一輩子不用就是最高境界，偶爾有用一次是救命的，如果天天有用說(shuō)明該換輪胎或換車(chē)了。

答：有效的。我有一次上班路上車(chē)胎被釘子扎了就有報(bào)警，顯示了漏氣的胎位，當(dāng)時(shí)下車(chē)看了一圈也沒(méi)看出來(lái)是那條被扎，還是一直報(bào)警。下班后又看了一圈，還是沒(méi)看出來(lái)那條胎被扎。后來(lái)不放心，去修理店查看一下，果然有個(gè)釘子把胎扎透了。還是有用的。

答：有用啊，對(duì)可對(duì)付慢性漏氣，比如扎了釘子后慢慢漏氣，氣門(mén)會(huì)發(fā)送無(wú)線信號(hào)給接收器報(bào)警。這樣你就知道輪胎在漏氣，需要檢修。至于爆胎那種瞬間炸爛，不能起到作用。

答：個(gè)人覺(jué)得比較有用，人總有疏忽的時(shí)候，上次我一個(gè)胎被扎，慢漏氣，胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，顯示1.幾個(gè)壓力，雖然我上車(chē)前都習(xí)慣看看輪胎，但那次真沒(méi)看出來(lái)，開(kāi)始還以為監(jiān)測(cè)出問(wèn)題了，后來(lái)下車(chē)用壓力表一測(cè)，果然那個(gè)輪胎壓力低了，所以及時(shí)去補(bǔ)好了。就是怕開(kāi)的過(guò)程中慢漏氣然后經(jīng)驗(yàn)不足沒(méi)發(fā)現(xiàn)，等到?jīng)]氣了，輪胎一碾，就廢了

答：胎壓監(jiān)測(cè)真是必須的!在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就在4S加裝了胎壓監(jiān)測(cè)，當(dāng)時(shí)不以為然，只當(dāng)是給4S店送錢(qián)了，可今天才知道這胎壓監(jiān)測(cè)真的有用。
事情是這樣的，早晨出門(mén)時(shí)一切正常，到了客戶那聊了大約1小時(shí)候以后開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備去無(wú)錫，開(kāi)了幾百米突然發(fā)現(xiàn)右前輪的胎壓驟降0.5，顯示只有2.0的胎壓了，立馬下車(chē)檢查，可看了半天沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常，由于4S店離得不遠(yuǎn)隨即把車(chē)開(kāi)到4S店要求幫著查下，4S店倒也負(fù)責(zé)把車(chē)抬起來(lái)仔細(xì)檢查后也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥異常，只能搞了一桶肥皂水涂輪胎上檢查，終于發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)測(cè)有一道3厘米長(zhǎng)的口子，傷的還比較深，隨即被4S宣判死刑-該輪胎必須報(bào)廢，咱經(jīng)常跑高速也不敢大意，隨即換上備胎（還好2.0的是全尺寸備胎）。
現(xiàn)在想想，要是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，我就這么直接上高速，那指不定會(huì)發(fā)生嚴(yán)重后果呢，胎壓監(jiān)測(cè)還是蠻有用的，經(jīng)常跑高速的建議也裝一下，至少能防患于未然！

答：是我們平時(shí)太忽視輪胎問(wèn)題了，我也是經(jīng)歷過(guò)2次扎釘漏氣導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，和一次有驚無(wú)險(xiǎn)的后輪爆胎，才開(kāi)始去了解胎壓的問(wèn)題。